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車載調(diào)頻發(fā)射系統(tǒng)方案

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    車載調(diào)頻發(fā)射系統(tǒng)方案

地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋方案

2019-06-20 16:22 來源:恒星科通企劃部

 一、地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)概述

 

 

隨著我國城市化水平的快速推進(jìn)與房地產(chǎn)的快速發(fā)展,城市停車場(chǎng)稱為每棟建筑物的硬性配套建筑,尤其是商業(yè)綜合體、醫(yī)院、政府機(jī)關(guān)、機(jī)場(chǎng)、高鐵站等場(chǎng)所出現(xiàn)了超大規(guī)模停車場(chǎng),停放車輛可達(dá)數(shù)千輛,停車場(chǎng)的智能化與信息化水平也越來越高,但是停車場(chǎng)內(nèi)的無線電廣播信號(hào)覆蓋,一直沒有得到很好的解決,汽車一旦駛?cè)氲叵峦\噲?chǎng),就無法繼續(xù)收聽FM廣播信號(hào)。

北京恒星科通科技發(fā)展有限公司研發(fā)出地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系列產(chǎn)品,采用“數(shù)字選頻、光纖拉遠(yuǎn)、同步放大的”的技術(shù),將地面FM廣播信號(hào)延伸至地下停車場(chǎng),使FM廣播信號(hào)在地下停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)覆蓋。

二、地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)功能特點(diǎn)

l 無線接收:通過FM調(diào)頻接收天線(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)情況可選擇三單元型或五單元型)接收空中調(diào)頻廣播信號(hào)。

l 數(shù)字選頻:可將需轉(zhuǎn)播的室外相關(guān)廣播電臺(tái)節(jié)目(根據(jù)需要一般設(shè)5-10個(gè)頻點(diǎn))直接選出輸出給光纖拉遠(yuǎn)設(shè)備。

l 光纖拉遠(yuǎn):采用FM光纖拉遠(yuǎn)技術(shù),將調(diào)頻廣播信號(hào)拉遠(yuǎn)到光纖微直放站,實(shí)現(xiàn)信號(hào)遠(yuǎn)傳。

l 同步放大:光纖微直放站采用蜂窩無線放大技術(shù),對(duì)88-108MHz全頻段內(nèi)FM調(diào)頻廣播信號(hào)進(jìn)行同步寬頻放大。

l 無盲區(qū)覆蓋:通過設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)的光纖微直放站和寬頻發(fā)射天線實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)FM調(diào)頻廣播無盲區(qū)覆蓋。

l 應(yīng)急廣播:地下停車場(chǎng)遇有緊急情況可在88-108MHz全頻段播出應(yīng)急廣播信號(hào)進(jìn)行疏散廣播。(可擴(kuò)展配置群載波應(yīng)急廣播主機(jī))

三、地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)原理

3.1系統(tǒng)原理

地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng),通過專用調(diào)頻接收天線接收室外廣播電臺(tái)信號(hào),信號(hào)濾波、放大后對(duì)所需覆蓋的FM頻率進(jìn)行選頻解調(diào)、調(diào)制復(fù)用后,輸入光近端機(jī)將調(diào)頻廣播信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào),經(jīng)光信號(hào)分配系統(tǒng)與光傳輸鏈路,傳輸至光纖型微功率直放站,把接收的光信號(hào)轉(zhuǎn)換為RF射頻信號(hào)寬頻蜂窩放大;輸出到寬頻發(fā)射天線同步無線覆蓋。

3.2系統(tǒng)原理圖

 

 

四、地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)系統(tǒng)方案

調(diào)頻廣播(87-108MHzFM廣播信號(hào)具有以直線傳輸為主、有一定繞射能力的特點(diǎn);地下停車場(chǎng)以汽車收音機(jī)為覆蓋對(duì)象,要求覆蓋場(chǎng)強(qiáng)≥25dBuV/m即可良好接收。針對(duì)調(diào)頻廣播的傳輸特點(diǎn)和覆蓋場(chǎng)強(qiáng)要求,目前主要有兩種方案可實(shí)現(xiàn)地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋,即“光纖遠(yuǎn)端機(jī)+泄漏同軸電纜”覆蓋方案和“光纖直放站+寬頻發(fā)射天線”覆蓋方案??紤]系統(tǒng)建設(shè)成本和性價(jià)比,我公司在實(shí)際案例中選用“光纖直放站+寬頻發(fā)射天線”方式較多,用寬頻發(fā)射天線進(jìn)行覆蓋,一般無阻擋情況下一個(gè)光纖直放站可覆蓋半徑4050米左右。

4.1 FM調(diào)頻信號(hào)接收

 

 

 

在停車場(chǎng)外地勢(shì)相對(duì)開闊較高的地點(diǎn)架設(shè)FM調(diào)頻接收天線,接收當(dāng)87-108MHz的開路FM調(diào)頻廣播信號(hào)。接收下來的調(diào)頻廣播信號(hào)經(jīng)高增益天線放大器放大后送到中心機(jī)房。天線到機(jī)房距離遠(yuǎn)的情況下采用天線光端機(jī)進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換,通過光纜送到停車場(chǎng)中心機(jī)房。

4.2信號(hào)選頻

 

 

送入機(jī)房的開路調(diào)頻廣播信號(hào)經(jīng)天線光端機(jī)進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換后,可以采用兩種模式進(jìn)行選頻處理:

一是采用數(shù)字選頻器方式:將需要進(jìn)行覆蓋的頻點(diǎn)直接選出,我公司選頻器可選擇1-10FM信號(hào)。

二是解調(diào)二次調(diào)制方式:通過將信號(hào)送入多路調(diào)頻解調(diào)單元,將需要進(jìn)行覆蓋的FM信號(hào)解調(diào)成標(biāo)準(zhǔn)音頻信號(hào),再送入調(diào)頻二次調(diào)制單元把需要的調(diào)頻廣播節(jié)目調(diào)制到原來的頻率,經(jīng)FM復(fù)用單元復(fù)用混合輸出,再通過光近端發(fā)送單元電光轉(zhuǎn)換后通過光纜送到調(diào)頻直放站,進(jìn)行信號(hào)放大與發(fā)射。

4.3 FM調(diào)頻廣播覆蓋信號(hào)傳輸

 

 
 

由主控室到信號(hào)覆蓋場(chǎng)地的傳輸介質(zhì)為單模光纜,FM調(diào)頻廣播信號(hào)經(jīng)由光纜傳輸可避免信號(hào)過多衰減,可保證信號(hào)傳輸中不受干擾,以及頻率傳輸中衰減差達(dá)到最小,從而滿足調(diào)頻覆蓋系統(tǒng)的需要。

4.4直放站遠(yuǎn)端機(jī)設(shè)計(jì)

 

 
 
 

微秒之內(nèi),就不會(huì)出現(xiàn)信號(hào)相干問題,光信號(hào)傳輸速度為300m/微秒,本系統(tǒng)中傳輸距離<1000米,即傳輸延時(shí)≤3.5微秒,本方案采用的是同一個(gè)射頻信號(hào)源,所以完全可以實(shí)現(xiàn)“同頻、同幅、同相”的同步廣播不會(huì)造成多個(gè)直放站之間的相互干擾。

五、成功案例:

l 聯(lián)想總部(北京)園區(qū)地下停車場(chǎng)調(diào)頻覆蓋系統(tǒng)

l 杭州市城市隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)

l 貴州仁懷茅臺(tái)隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)

l 湖北武漢長江過江隧道播覆蓋系統(tǒng)

l 浙江臺(tái)縉高速蒼嶺隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)

l 青島膠州灣海底隧道調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)

l 青島膠州灣隧道集群無線通信覆蓋系統(tǒng)

l 澳門大學(xué)橫琴隧道調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋系統(tǒng)

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