世界建設(shè)規(guī)模最大高速公路隧道——秦嶺天臺(tái)山隧（G85銀昆高速寶雞—坪坎段）道選用北京恒星科通隧道無(wú)線廣播與調(diào)度系統(tǒng)。

      天臺(tái)山隧道單洞15.5KM，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80KM/小時(shí)，系統(tǒng)采用FM+400MHz調(diào)度系統(tǒng)同步覆蓋方案，在秦嶺南側(cè)的隧道管理所設(shè)置了FM與調(diào)度主控系統(tǒng)，隧道內(nèi)共安裝96臺(tái)雙模直放站（FM+400MHz調(diào)度系統(tǒng)），調(diào)頻廣播信號(hào)由寶雞南收費(fèi)站引入，通過(guò)光纖傳輸至隧道監(jiān)控中心機(jī)房。經(jīng)選頻后通過(guò)數(shù)字光纖近端機(jī)傳輸至隧道內(nèi)，信號(hào)發(fā)射采用北京恒星科通壁掛式隧道專(zhuān)用天線覆蓋，可實(shí)現(xiàn)全隧道7-10套FM廣播信號(hào)覆蓋，同時(shí)隧道管理運(yùn)維人員對(duì)講機(jī)進(jìn)入隧道可實(shí)時(shí)進(jìn)行通話(huà)，緊急情況下還可實(shí)現(xiàn)全頻段“群載波”應(yīng)急廣播插播，司機(jī)只要打開(kāi)收音機(jī)就可收聽(tīng)到應(yīng)急廣播內(nèi)容。

      目前該系統(tǒng)正在調(diào)試工，預(yù)計(jì)將于9月份開(kāi)通試運(yùn)行。該系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)高速公路特長(zhǎng)隧道首個(gè)將FM應(yīng)急廣播與調(diào)度系統(tǒng)引入隧道的項(xiàng)目，將為我國(guó)智慧高速與智慧隧道起到很好的示范與引領(lǐng)作用。